301 / 1.4310 / UNS S30100
301 型不銹鋼 (UNS S30100) 是一種奧氏體鋼，它含有 17% 的正常成分鉻和 7% 的鎳。這意味著這種鋼在您加工時將提供良好的延展性和強度。
除此之外，這種鋼在耐腐蝕和防銹方面也非常出色。它是用于拉拔、成型和焊接的最佳鋼材類型。
此外，它可在不同的溫度條件下使用，并以全、半和半半條件用于各種應(yīng)用。
它還具有優(yōu)異的耐溫性，并具有更高的熔程。如果你對它進行冷加工，鋼會變得有磁性，但在退火狀態(tài)下，它是非磁性的。
通用名稱： 301 型不銹鋼也稱為DIN 1.4310 或 DIN X12CrNi-17-7。
執(zhí)行標準：
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UNS S30100、AMS 5901、ASTM A 240、ASTM A 666、ASME SA 240、ASME SA 666
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EN 1.4310、PWA-LCS、S1000 / S-SPEC-1、GE Aviation S-SPEC-35 AeDMS S-400、RR 軍刀第 2 版、DFARS
1.4310的化學成分：
301不銹鋼由0.15%的碳、2%的錳和0.045%的磷制成。
硅和硫也在這種化學混合物中，分別占 1% 和 0.03%。
混合物中有 16% 到 18% 的鉻，還有 6% 到 8% 的鎳。
再添加 0.1% 的氮，您就可以使用 301 不銹鋼了。
成績
內(nèi)容
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301級
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UNS S30100
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ASTM A666
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DIN 1.4310
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DINX
12CrNi-17-7
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碳，C
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0.15
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0.15
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0.15
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0.15
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0.15
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錳，錳
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2.0
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2.0
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2.0
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2.0
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2.0
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硅，硅
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1.0
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1.0
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1.0
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1.0
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1.0
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磷，P
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0.045
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0.045
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0.045
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0.045
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0.045
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硫磺，S
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0.030
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0.030
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0.030
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0.030
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0.030
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鉻、鉻
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16-18
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16-18
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16-18
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16-18
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16-18
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鎳、鎳
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6.0-8.0
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6.0-8.0
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6.0-8.0
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6.0-8.0
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6.0-8.0
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氮，N
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0.10
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0.10
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0.10
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0.10
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0.10
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鐵、鐵
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73
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73
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73
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73
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73
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鉬，鉬
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-
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-
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-
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-
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機械性能：
301不銹鋼常用于冷軋和退火狀態(tài)。當它處于加工硬化狀態(tài)時，與其他更穩(wěn)定的奧氏體類型相比，這種鋼具有更好的抗拉強度。
根據(jù) A666 和 ASTM A240 標準，帶材、片材或板材的最低機械性能（室溫）為：
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健康）狀況
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最小抗拉強度
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最小屈服強度 (2%)
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2英寸的最小伸長率
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退火
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75 克西
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515兆帕
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30 克西
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205兆帕
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40%
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? 硬
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第125章
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862兆帕
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75 克西
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517兆帕
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25%
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? 硬
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150 克西
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1034兆帕
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110 克西
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758兆帕
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18%
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? 硬
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第175章
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1207兆帕
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第135章
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931兆帕
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12%
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全硬
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第185章
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1276兆帕
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140 克西
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965兆帕
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9%
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物理性質(zhì)：
301不銹鋼的物理性能如下，
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密度：7.88g/cm 3 (0.2850 lb/in 3 )。
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熔化范圍：1399°C 至 1421°C（2250°F 至 2950°F）。
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拉伸模量彈性：28×10 6 psi (193 GPa)。
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比重：8.03。
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磁導率：1.02 max @ 200H（H/m 退火）。
主要特征：
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301 不銹鋼在 20°C 至 500°C（68°F 至 932°F）的熱導率為 12.4 BTU。
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它在 0°C 至 100°C（32°F 至 212°F）的比熱為每磅每華氏溫度 0.12 BTU。
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它在 20°C (68°F) 時的電阻率為 72 微歐至一厘米（28.3 微歐至一英寸）。
可用產(chǎn)品形式：
301 不銹鋼有冷加工和退火兩種形式。
1.4310 的應(yīng)用：
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拖車車身。
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轉(zhuǎn)換器部件。
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餐具和器皿。
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輪罩和車身輪輞。
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門框和屋頂排水系統(tǒng)。
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飛機的結(jié)構(gòu)零部件。
關(guān)于 DIN 1.4310 的常見問題：
它的鉻含量低，因此隨著時間的推移更容易腐蝕和氧化。但是，使用鎳，它可以保持強度。
不，它不能那樣硬化。您必須對其進行退火并消除冷加工后的任何硬化。
因為它是含鉻的奧氏體鋼；因此，它沒有磁性，但是當您對其進行冷加工時，它就會變得有磁性。
